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碳化鎢輥失效的影響因素及控制

高速線材軋制在溫度高達900-1000℃,終軋速度60-150m/s左右進行的,這樣會受到每秒高達300次左右交變外應(yīng)力和熱應(yīng)力的沖擊,對軋輥提出了較高的性能要求。 而以碳化鎢為基本材料,再配上其它改善合性能的添加元素,以金屬 鈷或鈷和鎳為粘結(jié)材料制成的軋輥,具有硬度高、強度好、耐磨損,以及較好的疲勞強度和抗高溫氧化腐蝕性能,能滿足這種服役環(huán)境。但在應(yīng)用中也會出現(xiàn)一些失效情形,需要分析控制,具體是:
1、修磨
軋制中軋槽微裂紋達到一定深度時,如果不及時卸下修磨,軋槽中微裂紋繼續(xù)擴展,達到臨界深度后發(fā)生惡性爆輥、碎輥,因此必須要及早修磨且確保將微裂紋徹底磨去,為保險起見,應(yīng)追加一定的磨量。
軋輥在安裝時,錐套與軋輥內(nèi)孔一定要配合適當(dāng),碳化鎢輥的熱膨脹系數(shù)極小,而錐套的熱膨脹系數(shù)較大,約為碳化物輥的2倍,軋輥內(nèi)孔將受到錐套熱膨脹產(chǎn)生的張力作用,因此,二者之間的配合量較為關(guān)鍵。在高速線材軋制生產(chǎn)中,軋輥與錐套較好的配合量為0.01-0.03mm。
3、冷卻
冷卻是為了降低軋制時高溫對軋輥表面的熱應(yīng)力疲勞沖擊,從而減少熱裂紋的發(fā)生,延緩熱裂紋的擴展,并降低溫度對腐蝕的促進作用,以此達到降低龜裂程度,提高 軋輥使用壽命,防止熱裂紋迅速擴展造成的惡性碎輥發(fā)生。
4、軋制噸位
軋輥軋槽出現(xiàn)微裂紋不可避免,且隨時間(軋制量)的延長逐步擴大、延長。一般約深至0.2-0.4mm時應(yīng)下機修磨。這一裂紋深度被認為是安全深度,此時的軋制量為合理的軋制量。
5、搬運和保管
碳化鎢是一種脆性材料,比重大,搬運不便,又易碰壞。所以軋輥在入庫、出庫、上下機、修磨等環(huán)節(jié)要格外注意,小心搬運,不要相互重疊或碰撞。
此外,冷鋼、意外停水、軋線堆鋼、導(dǎo)衛(wèi)對中不好、輥縫調(diào)節(jié)不當(dāng),操作不當(dāng)也會導(dǎo)致碳化物輥失效,生產(chǎn)中應(yīng)加以注意。
煉鋼車間鐵水“一罐制”供應(yīng)工藝 是近幾年來涌現(xiàn)出的一種新的鐵鋼界面技術(shù),該技術(shù)取消了傳統(tǒng)的魚雷罐車或者高爐鐵水罐進行倒罐兌鐵的中間過程 ,直接采用 煉鋼鐵水罐到高爐承接鐵水,是一項將高爐鐵水的承接、運輸、緩沖貯存、鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐兌鐵及鐵水保溫等功能集為一體的新工藝技術(shù)。“一罐制”工藝具有工藝流程短、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)簡化、總圖布置緊湊、鐵水溫降小、煙塵排放量少等優(yōu)點,能有效地減少工程占地、降低生產(chǎn)運行成本、減少環(huán)境污染。
中冶賽迪的學(xué)者概述了煉鋼車間鐵水“一罐制”供應(yīng)工藝的常見類型及工藝特點:1)鐵水“一罐制”工藝將煉鐵、煉鋼兩大工序緊密地銜接在一起,具有工藝流程短、總圖布置緊湊、鐵水溫降小、能耗低、環(huán)境污染小、可實現(xiàn)容器快速周轉(zhuǎn)等特點,已越來越受到廣大生產(chǎn)廠的重視并成功應(yīng)用在各工程項目中。2)雖然鐵水“一罐制”工藝的優(yōu)點顯著,但由于“一罐制”工藝的采用,改變了傳統(tǒng)的高爐操作模式,高爐生產(chǎn)和出鐵不再僅考慮高爐生產(chǎn)的順行,還必須考慮煉鋼轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)作業(yè)計劃的要求。其剛性的鐵鋼界面還會帶來入爐鐵水溫度、成分和重量的波動,增加了煉鋼作業(yè)的難度。3)生產(chǎn)廠在選擇該工藝時,應(yīng)結(jié)合自己的產(chǎn)品大綱、總圖條件、工藝設(shè)備的配置情況、操作管理水平等綜合考慮。
石油作為工業(yè)的血液,在能源戰(zhàn)略中占據(jù)著重要地位。目前我國增加石油產(chǎn)量的關(guān)鍵是提高石油鉆采技術(shù)??膳蛎浌芗夹g(shù)是上世紀末、本世紀初產(chǎn)生和發(fā)展起來的重要石油天然氣工程新技術(shù),是在井下利用機械或液壓的方法,通過膨脹錐由上到下或由下往上運動,使套管鋼材發(fā)生永久塑性變形,以達到膨脹后的套管貼緊井壁的目的。采用可膨脹管技術(shù)可大幅提高石油天然氣開發(fā)中鉆井工程的生產(chǎn)效率,節(jié)省人力、材料、時間和成本,并帶動其他相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,美國石油工程權(quán)威Cook將可膨脹管技術(shù)喻作“石油鉆采的登月工程”,是21世紀石油天然氣工業(yè)中的關(guān)鍵性技術(shù)之一,而膨脹管材料又是膨脹管技術(shù) 為關(guān)鍵的問題之一。
雙相 鋼組織主要由鐵素體和馬氏體組成,又稱馬氏體雙相鋼。具有無屈服延伸、屈服強度低、抗拉強度高強度塑性匹配好等特點,有望成為石油行業(yè)膨脹管制造的優(yōu)選材料。雙相鋼的優(yōu)異特性主要取決于馬氏體形態(tài)和數(shù)量,而淬火 溫度對雙相鋼中馬氏體的數(shù)量有決定性的影響。
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